daVINCI Painting Line

Cliente: privado

Año: 2018

Trabajo realizado: Proceso de I+D+i, optimización, fabricación y montaje

Categoría: I+D+i | Maquinaria

Descripción

La daVICNI Painting Line es un proyecto integral de diseño y fabricación de una línea de pintura es una línea de pintura para pintar estructuras singulares. Inicialmente pensada para pintar superficies metálicas, también puede ser adaptada para pintar otro tipo de superficies, como madera u otros materiales.

Se trata de una máquina que adopta toda la tecnología de la industria 4.0 para mejorar la productividad de la fábrica, pero también la seguridad de las instalaciones y de sus operarios.  Concebida desde el respeto al medio ambiente, reduciendo el consumo energético en un 76,5 % y ahorrando un 30% de material, con respeto a las tecnologías preexistentes en el mercado y además con unas capacidades funcionales nunca antes vistas en la industria.
La línea de pintura ha sido concebida desde las posibilidades que ofrece la manufactura aditiva, diseñando las distintas piezas y elementos que la componen para ser impresos con Fabricación Aditiva. Gracias a esta tecnología, más de un 40% de la máquina está hecha con partes impresas, lo que se traduce en piezas muy resistentes y ligeras, que han sido diseñadas y fabricadas con geometrías complejas para alcanzar el más alto nivel de precisión.


Se desarrollan a continuación los 3 principios básicos sobre los que ha sido diseñada: tecnología, funcionalidad y capacidad de actualización.

Tecnología daVINCI painting Line FICEP S3

Machine Learning e Inteligencia Artificial

La daVINCI Painting Line incorpora Machine Learning e Inteligencia Artificial, de manera que le permite aprender los mejores parámetros para el movimiento, la velocidad y el secado, con diferentes tipos de pintura y distintas condiciones ambientales. Estas tecnologías posibilitan que las máquinas compartan aquello que han aprendido con nuestros servidores, para poder así enseñar a otras máquinas instaladas su aprendizaje. Este proceso se ejecuta con un protocolo 100% anónimo y encriptado que minimiza el error del operador y optimiza la producción (un proceso exclusivo para FICEP S3).

Tecnología Smart al servicio de la maquinaria

Los operadores a cargo de la línea de pintura daVINCI están en constante conexión con la máquina. Alarmas, alertas o el estado de producción se envían instantáneamente al operador a través de un Smart watch, que viene incluido con la máquina, y que permite al personal estar informado en tiempo real sobre cualquier información relevante sobre la máquina.

Con la adquisición de la máquina viene incluida una Tablet con instrucciones ilustradas, donde se explican todos los pasos de mantenimiento, identificación de componentes y documentación técnica del sistema. Solamente escaneando el QR situado en el componente sobre el que se desee información o del manual de mantenimiento, la información necesaria aparecerá en la Tablet. Para las reparaciones más complejas se usarán unas gafas de Realidad Aumentada, que proporcionaran una comunicación bidireccional en tiempo real con los ingenieros de FICEP S3, para que estos puedan guiar al técnico de la máquina en la reparación o en tascas de mantenimiento en tiempo real.

La interfaz hombre-máquina (HMI) es una interfaz gráfica simple que proporciona al operador una experiencia de usuario dinámica que, alineada con las gafas, la Tablet y el Smart watch de Realidad Aumentada (AR) FICEP S3, es capaz de proporcionar el estado, las alarmas y los datos de la máquina en tiempo real, sin importar dónde se encuentre el operador.

Funcionalidad daVINCI painting Line FICEP S3

La cabina de pintura

La cabina de pintura de la línea de pintura daVINCI se compone por dos módulos: uno superior y otro inferior. Cada módulo tiene dos brazos de pintura independientes, constituyendo en total cuatro brazos de pintura que funcionan de manera completamente autónoma. Este sistema permite que se puedan pintar varias capas finas de pintura con un proceso de tinción intermedio, que consigue capas superiores firmes en lugar de una sola capa gruesa (un proceso patentado exclusivo de FICEP S3). Un proceso que se produce a velocidades de hasta 5 m por minuto. Además, la posición y altura de la pieza se determinan en tiempo real por la propia maquina antes de que ésta ingrese a la cabina de pintura, de manera que se empleará solamente la cantidad de pintura necesaria en función de la pieza, ahorrando un 30% de pintura con respeto a las máquinas tradicionales.

Cada brazo puede equiparse con hasta 4 pistolas de pulverización sin aire, proporcionando 2 circuitos de pintura diferentes. Además, el sistema de filtración está equipado con prefiltros para un mantenimiento fácil y rápido, así como con un sistema de filtración principal de velocidad variable con limpieza automática.

El túnel de secado

La línea de pintura daVINCI viene equipada con un túnel de secado de 10 metros, ampliable a 20 metros (con la opción de clima frío). Para el secado se ha creado el sistema de gestión de aire FICEP S3 (FICEP AMS). Puede proporcionar hasta 10.000m3 de aire por hora con temperaturas de 88ºC hasta 167ºC con un consumo de 54A durante la fase de calentamiento, y 6.000m3 de aire a temperaturas de 55ºC hasta 80ºC con un consumo de 19A hasta 25A durante la fase de trabajo continuo. Algo que se consigue gracias a no usar combustibles fósiles o elementos de calefacción, liberando a las instalaciones de peligros de explosión o de monóxido de carbono en la fábrica, así como de humedades asociadas con la quema de gas natural. (Proceso patentado exclusivo de FICEP S3).
Todo el sistema de ventilación está integrado en la propia estructura del túnel de secado, algo que ayuda a conservar la energía en modo de espera, mediante el uso de la estructura de metal grueso como un disipador de calor.
El túnel de secado proporciona un ahorro total de energía de hasta 76% en comparación con las máquinas tradicionales que se encuentran actualmente en el mercado.

Precalentamiento y estación de soplado

La estación opcional de precalentamiento/purga utiliza el mismo sistema de gestión de aire FICEP S3 (FICEP AMS) como túnel de secado y normalmente se monta antes de la máquina de granallado para secar las piezas húmedas y ayudarlas a alcanzar la temperatura en ambientes fríos y húmedos.

Sistema de transporte

El sistema de transporte de rodillos de 16 metros situado en la entrada y salida de la máquina daVINCI es capaz de transportar suavemente vigas y placas dentro y fuera de la máquina. Las mesas de rodillos han sido cuidadosamente diseñadas para un bajo mantenimiento y confiabilidad.
El sistema de transporte transversal de 12 metros (4 brazos) es un tipo de elevación y transporte especialmente diseñado para proteger el acabado de la pintura en las vigas y placas recién pintadas, instaladas tanto en la entrada como en la salida de la línea.

Capacidad de actualización

La línea de pintura daVINCI ha sido diseñada utilizando una plataforma modular exclusiva donde cada módulo de la máquina puede funcionar como sistema individual. Esto nos permite ofrecer a nuestros clientes la posibilidad de actualizar
partes individuales de la máquina posteriori, sin la necesidad de reemplazar o modernizar toda la máquina. Una gran ventaja que permite que los usuarios siempre tengan la tecnología más actualizada sin cambiar de máquina. Además, la compatibilidad de piezas y las existencias están garantizadas hasta 2030.

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